Descarbonización de válvulas de admisión2017-10-24T15:50:47+00:00

Project Description

Descarbonización de válvulas de admisión motores TSI-TFSI VAG

Los motores de inyección directa de gasolina son muy potentes y eficientes, pues sus consumos son mucho mejores que los antiguos motores de indirecta, pero tienen un problema, la Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a dos factores:

1- Los venteos de vapores de aceite que van conectados al colector de admisión para calentar más rápido el motor cuando arrancamos en frío impregnan las paredes de los conductos.

2- Al no circular gasolina por los conductos, el aire que llega comprimido del turbo viene ligeramente sucio de su paso por todo el circuito y esa sucieda se queda impregnada tanto en los flaps, como los conductos y las propias válvulas.

Conforme se va acumulando la carbonilla el coche pierde finura, aumenta el consumo de gasolina e incluso se puede llegar a dañar el colector de admisión. Por lo tanto, siempre que sea posible, vale la pena limpiar la admisión de estos motores.

Existen productos milagro como el SeaFoam, pero nosotros no los recomendamos, para
comprenderlo simplemente un video.
https://www.youtube.com/watch?v=DmMvi7o6Ja4

Si aprovechamos cualquier otra intervención que se tenga que hacer sobre el sistema de
admisión / inyección (cambiar un inyector, chequeos, etc) sale a cuenta sacar el colector y
limpiar a mano con mucho cariño la carbonilla depositada en el sistema.

Esto aplica a los siguientes motores:
TFSI EA113
TFSI EA888
V6 TDI